Lockheed Martin F-35: É tão ruim quanto dizem os críticos?

Velho General

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Albert-VF1Artigo do MiGFLUG, tradução de Albert Caballé Marimón

O Lockheed Martin F-35 Lightning II tem sido amplamente debatido não só desde o seu primeiro voo em 2006. O projeto custou mais de 1 trilhão de dólares até agora e espera-se que alcance mais de 1,5 trilhões em todo o seu ciclo de vida. Mas uma aeronave que custa tanto dinheiro dificilmente pode ser o que as pessoas dizem sobre ela: lixo, limão, não consegue fazer o que aviões faziam há 50 anos, etc. A razão para isso é que ele pode ter sido analisado de forma questionável; quando as pessoas o comparam com outras aeronaves, podem não estar comparando da forma correta. Este artigo tentará descrever o que realmente é o F-35 e por que ele pode ser melhor do que alguns críticos dizem.


F35C-02F-35C (Foto: MiGFlug)


O QUE É O F-35?

f35b-stealth--fighter (1)F-35B no primeiro pouso vertical em 18 de…

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Duas palavras, muitas vidas

Velho General

Farinazzo-04Por Cap. Fr. (FN) RM1 Robinson Farinazzo

É comum, no cotidiano das atividades aéreas, a menção de uma série de conceitos por demais importantes como CRM, GRO, LOFT etc. Todos eles são indiscutivelmente muito úteis, mas serão suficientes? Até que ponto a simples adoção destas siglas no seu vocabulário usual torna um aeronavegante menos propenso a riscos ou apenas mais apegado a formalidades? Não estou aqui para desmerecer estes conceitos, e sim para vender meu peixe que é profissionalismo e operacionalidade, pilares de qualquer aviação militar que se preze.

Estas duas palavras, quando combinadas de maneira imprópria, tem efeito devastador parta a segurança de vôo. Operacionalidade com pouco profissionalismo leva a imprudência. Profissionalismo com baixa operacionalidade redunda em frustração, que descamba para desleixo e acaba em acidente.

A palavra profissionalismo vem de profissional, qual seja, aquele que exerce uma atividade por profissão ou ofício. Por uma questão de formação, sempre…

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